自重155吨、合规又能装我国重汽HOWO法规版自卸车让乡民端稳“饭碗”！

　　工程运送自卸车因装载量大，超限超载层出不穷，因此被形象地称为“马路杀手”，而且其抛、撒、漏等问题杰出，饱尝诟病。怎么营建自卸车运营的杰出生态环境？成为了重卡职业遍及重视的问题。

　　12月3日，我国重汽山东东岳与邹城隆源运送公司法规版自卸车交车典礼在山东邹城盛大举行。看似简略的交车背面，却对济宁甚至整个北方区域，自卸车运营全新生态的建造有着深远的含义。

　　山东东岳专用汽车制作有限公司鲁南出售分公司司理、我国重汽济宁东岳4S店副总司理刘峰表明，现在，国内自卸车范畴现已到了从“重载版”向“法规版”改变的历史性节点。山东东岳专用汽车制作有限公司积极呼应国家召唤，快速调整产品结构、及时习惯商场对轻量化、法规版自卸车的火急需求；本批次交给邹城隆源公司的车辆是济宁区域第一批彻底满足轻量化法规的自卸车型。

　　受“521事情”以及“无锡高架侧翻”等事情的影响，各地针对重型货车的“治超治限”也更加严厉。“大吨小标”、“重型货车超重”等问题逐步受到了广泛地重视。而重型货车“上牌难”、“运营难”也成了用户在车辆使用过程中的痛点。

　　尤其是，济宁作为全国重点开发的八大煤炭基地之一，自卸车在当地不只从事砂石料运送，更多的用来从事煤炭运送。一起，济宁的重型货车也面临着“环境管理”、“治超治限”的两层管理压力。刘峰司理说：“尽管济宁当地自卸车商场容积巨大，商场上合规的轻量化法规版自卸车却屈指可数。我国重汽及山东东岳致力于为用户打造利益最大化的运送解决方案，引领职业构建法规版自卸车运营的新生态。”

　　《我国货车信息网》记者得悉，本批次完结交给的法规版自卸车有10辆，该批车型均是我国重汽HOWO/ 8×4自卸底盘，搭载我国重汽D10发动机，功率380马力，并彻底满足国五排放规范。

　　该批自卸车选用山东东岳轻量化上装，车厢很多使用高强耐磨板材，箱长5.6米，最大容积将近20立方米；整车自重低至15.5左右，最大载重20余吨，完美的契合了汽车产品公告及国家路途法规的要求。正因如此，本批次交给的10辆法规版自卸车从交车到完结车辆上牌，用户仅用了缺乏3天的时刻，大幅度节省了用户用车的时刻本钱。

　　而且，为了让更好的满足用户需求，饯别“客户满足是咱们主旨”的企业理念。在当天交车现场，我国重汽济宁东岳4S店特意派出售后服务工作人员针对驾驶员在新车型使用过程中面临的修理、保养等问题进行了会集训练。一起，还派遣两名售后服务人员长时间跟进，保证车辆运转的满有把握。

　　“这批车咱们首要用来做煤炭运送，是咱们横河村3400口乡民的‘饭碗儿’”，邹城市太平镇横河村党支部书记、村支书杭忠锋向《我国货车信息网》记者介绍。邹城市隆源运送有限公司是横河村属集体企业，承担着乡民发家致富的希望，杭忠锋作为横河村的“当家人”，肩负着带领村委领导班子为乡民选购一款真实含义上“赚钱机器”的重担。

　　面临车队中的老旧国三排放车辆的行将筛选，在通过车队多方调查后，杭忠锋再次将目光聚集在了我国重汽HOWO品牌自卸车上，并呼应国家排放晋级、管理超载超限的召唤，挑选了重汽HOWO/ 8×4法规版自卸车。杭忠锋说：“本次置换的法规版自卸车契合环保、载重的法规要求，有用削减车辆的停运危险，提高了车队的运送功率，将更多的为乡民带来赢利，对咱们村运送队来讲这是一个全新的转折点。”

　　事实上，杭忠锋及其隆源运送有限公司可谓是我国重汽豪沃品牌的“老忠粉”。在2008年，杭忠锋通过多方调研，决议依托接近煤矿、交通便当的优势带领乡民将村运送队改制，建立村属的邹城市隆源运送有限公司，并借款300万元购进了10辆豪沃品牌的自卸车。

　　杭忠锋告知记者，我国重汽的车质量不孬，为乡民带来了效益！咱们从2008年开始使用我国重汽HOWO自卸车，到现在车龄现已11年了，我国重汽发动机从未大修过。咱们看中的是这款车的质量与售后服务！所以，咱们再一次与济宁东岳协作。

　　现在，通过多年的开展，我国重汽HOWO自卸车的功能、结构、质量与以往比较现已发生了天翻地覆的改变。在接过新车钥匙时，杭忠锋称誉道，我国重汽这款HOWO法规版自卸车“轻盈”、“灵敏”、“功率高”，省油又省心，又是法规版，假如往后的服务跟得上咱们会更满足。

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