G342成功下穿我国首条万吨重载铁路

　　4月24日16时50分，由中国中铁六局承建的G342（日照至凤县公路）下穿瓦日万吨重载铁路框构桥安全顺畅顶进就位，这是济南铁路局在我国河南区域首座下穿瓦日万吨重载铁路顶进框构桥。该桥建成后，将为河南濮阳市台前县向南开展拓宽空间，更好地服务当地大众，惠利民生。

　　据中铁六局石家庄铁建公司副总经理胡卫科介绍，瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，是我国“十一五 ”铁路建造重点工程，是我国首条万吨重载铁路规范建造的具有自主知识产权的铁路。G342下穿瓦日万吨重载铁路立交桥工程为16m+16m连体结构结构，其底板厚1.3m、边墙厚1.3m、顶板厚1m，是我国河南区域下穿桥工程中底板、墙身、顶板结构厚度最大的框构桥。

　　施工中，项目部严厉依照规划单位中铁西安勘测规划院要求，严厉执行济南铁路局集团各项准则，选用横抬纵挑的全新施工工艺，成本低、效率高、安全系数高、施工周期短，桥体顶进时刻仅7天，与传统工艺比较，工期节省60天左右，大大减小了对既有铁路运送的影响，最大极限的满意铁路安全和当地大众出行诉求，为提前完成G342日凤线改建工程全线贯通供给了有力保证。

　　项目建成后，G342日凤线台前县城段向南绕城，一起与现有S101郑吴线相接，将极大地改进台前县的路途交互与通行运送现状，拉大县区结构，加速县区建造，缓解县城压力，加速工农业开展，对治理县城环境、空气质量、改进县城居民生活状况、树立当地村庄复兴工业示范带和开展各具特色的“一村一品”经济具有极端重大意义。