百万召回能处理单踏板电门当刹车？特斯拉回应：挑选权给我们 误踩会提示

　　快科技5月13日音讯，特斯拉将自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口ModelS、ModelX、Model3及国产Model3、ModelY轿车。值得一提的是，此次召回数量达到了110.46万辆。

　　本次召回范围内的车辆，没有答应驾驭员挑选能量收回制动战略；一起，对驾驭员长期深度踩下加快踏板的状况或许没有供给满足提示。以上要素叠加，或许添加长期误踩加快踏板的概率，或许添加磕碰的危险，存在安全隐患。

　　上述三种功用分别为：在不具备能量收回制动强度挑选的车辆上，供给选项以答应驾驭员挑选能量收回制动强度；调整车辆能量收回制动战略的出厂默许状况；在驾驭员长期深度踩下加快踏板时宣布提示。

　　特斯拉我国方面就百万辆召应称，“简略来说便是两条：榜首，把驾驭形式的挑选权给到顾客，车主能够决议‘规范’运用能量制动收回，也能够像开传统油车相同开特斯拉；第二，假如油门（电门）当刹车踩，车辆会提示你。”

　　关于能量收回制动，业界一向观点纷歧。在交际媒体上能够看到，特斯拉车主对该功用也是褒贬纷歧。一方面，能量收回制动功用保证了车辆续航路程，为车主驾驭进程供给了较大的便利性；但另一方面，这种被称作“单踏板形式”的驾驭方法改变了大都驾驭员的日常驾驭习气。

　　特斯拉我国方面着重，关于能量收回制动，用户能够挑选用或许不必，也能够挑选不同的能量收回制动强度，“此次OTA召回后，喜爱能量收回制动的车主，能够持续挑选‘规范’形式，靠‘脚感’操控车速，一起提高车辆10%-20%的续航才能，下降刹车盘、刹车片磨损。不习气该功用的车主，现在也能够先挑选‘低’形式来过渡。”

　　江西新能源科技职业学院新能源轿车技术研讨院院长张翔在承受汹涌新闻记者采访时表明，对长期深踩单踏板这个行为宣布提示，很或许会再度构成一个电动车职业中的潮流，特斯拉作为职业中的领头羊，若经过研讨以为，经过报警能够下降刹车事端的发生率，其他车企也会仿效这一功用，尤其是这一功用往后被证明有用的话。