美国：特斯拉Model Y performance后轮刹车卡钳减配用

　　近来，有国外媒体报道，2022年之前) performance后轮刹车卡钳，从2023年开端，将装置小型制动器和卡钳盖。

　　特斯拉在美国出售的2023年款Model Y陷入了降低本钱的争议。原因是，不只减少了刹车巨细，还加上了遮挡盖子，使卡钳“看起来”更大。

　　特斯拉曾宣告，2022年Model Y Performance车型后轮刹车体系的制造商产生了改动。尽管最初使用了Brembo产品，但从8月15日今后出产的车型开端，将从韩国产品万都取得供给。特斯拉宣告，这一改动不会影响制动功能。

　　但美国一家零部件企业发现，Model Y Performance的后轮刹车不只换了不知名的供货商，还缩小了尺度，也就是说，节省了本钱。

　　特斯拉挑选的办法是添加掩盖，使变小的卡钳看起来更大。以此来降低本钱，使其看起来与之前的刹车相似。

　　Model Y Performance 的后轮刹车盘的巨细与长续航版相同。乃至卡钳和垫片都是相同的。假如说差异的话，Performance车型的卡钳厚度只需2毫米厚。

　　问题是，即便降低了本钱，Performance的价格也没有改动。也就是说，顾客以与以往相同的价格购买了更差的刹车。不过前轮刹车仍然使用了Brembo4活塞体系。

　　现在，在美国，Model Y Long Range的价格为5万2990美元，Model Y Performance的价格为5万6990美元。假如挑选了高功能车型，那么制动体系的功能或许不如之前的版别。

　　但随着购买2023年款车型的顾客付出相同的晋级费用，只装置一半的刹车，美国顾客之间天怒人怨。

　　现在，这件事只在美国商场产生，美国顾客对特斯拉的做法提出了质疑。而我国商场还没有车主指出有相似的状况。因而咱们不能马上判别，我国商场的特斯拉车型也呈现了刹车卡钳的减配，我国商场有待考证。

　　美国用户发现特斯拉问题之后，也随之经过交际渠道表达不满，因而此事敏捷发酵。传遍全球。

　　高功能车型，之所以装备更大的刹车卡钳，首要原因是功能差异。国内数据显现，特斯拉Model Y高功能版搭载了双电机四驱体系，零百加快3.7秒，而规范续航版的Model Y装备了后电机，零百加快6.9秒，要比功能版慢得多。不过也有人表明，只需安全可以满足要求，那么卡钳缩水就缩水，无所谓。可是现在特斯拉官方也并没有声明，替换卡钳之后，制动间隔究竟有没有改动。

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