装备高、载重强的工程自卸车城乡建造主力骏铃V6轻卡自卸实拍

　　驾照等级越来越高、驾驭的车辆越来越大。有句俗线米开到前四后四、前四后八，再升级到货车驾驭等级里最高的A2牵引车型，再到骑着自行车清闲的散散心的时分，那么这个货车司机就已经是大获成功。

　　大车有大车的用处，小车有小车的用处，在城镇上，最离不开的便是4X2的车型。今日要介绍的是江淮工程车骏铃G系列自卸车，城镇运送工具一向以来都被“疏忽”，由于从事城镇运送的司机大多都期望车辆性价比高，往往需求的装备也不必那么多，所以以往城镇运送大军里能见到的车型都是一些最一般、装备最低的车型。

　　江淮自打轻卡身世，跟着国内经济的开展，品牌所走的路途也逐步向“高端”所接近。近几年国家愈来愈注重对“最美村庄”的建造，城镇建造也随之推动开展。

　　跟着驾驭员逐步年轻化，江淮所出产出来的骏铃在外观上也很尽人意。从前，蓝色是作为轻货车型的“专用色彩”，在现在路上满是赤色车漆的车流中，涂装着蓝色车漆的骏铃车型好像愈加新鲜。

　　前照灯组从上往下顺次分为：转向灯、远近光灯、雾灯。三组组合式灯组规划在轻卡范畴里并不多见，大灯组集成了LED日间行车灯，融入的JAC车标让其看起来愈加精美。

　　铁质保险杠选用高位规划，在城镇运送里首要考虑的是车辆的经过性，保险杠下方是粗大健壮的防撞杆。

　　后视镜选用的是分段式多镜片规划，向外扩的视点很大，足以让驾驭员清楚地调查到车辆周围状况。

　　在城镇运送的部队里，江淮骏铃的身形算是干流水平，驾驭室旁边面的线条规划犹如性感的“肱二头肌”显示着力气，不过在车辆外面调查得到，卧铺的宽度并不容乐观，或许是由于车身长度约束了卧铺的空间。

　　敞开车门时，JAC车标嵌在门把手上方，选用的镀铬原料显得质感十足，令人非常想停下来停步欣赏。脑海里一阵：现在的轻货车型都这么精美了吗？

　　中控台选用了骏铃家族式规划，同一个风格，四幅式方向盘握感厚实，造型规划走在时髦的前沿，亚光银的饰条为驾驭室内的配色增添了一丝高档感。

　　车辆选用折叠遥控钥匙，记住在2014年开端就有不少商用车品牌陆陆续续推出折叠遥控钥匙，在此之前这是乘用车才有的装备，现在的商用车在装备、舒适性、漂亮性等等都跟从乘用车的脚步。方向盘右侧是多媒体操控区域的按键，让驾驭员手不离方向盘即可操作。

　　大灯高度可调理在城镇运送上确实大有用处，城镇路上路途状况不及高速、城区，特别是夜晚的照明条件较差，这时分有一个可调理的灯火高度功用，能够在照明条件差的路途及车流量多的路途上自行切换，依据笔者实测，灯火照明的高度差还挺显着的。

　　单从旁边面来判别卧铺感觉并不大，实践来到驾驭室内，会发现由于驾驭室后侧的后扩区域使得车内的卧铺空间体现优异。单从轻货车型来说，骏铃的卧铺可包容170cm左右的成年男人，而且床垫的舒适程度不亚于座椅的柔软度，在卧铺上进行时间短的歇息是一件美好的工作。

　　车内还有一个令人惊喜的装备，便是语音播报功用。不管你是发动车辆或是气压缺乏车辆都会经过语音播报奉告驾驭员，尤其是当你挂入倒挡或是翻开取力器开关的时分，一阵语音播报能给你带来温馨的提示。

　　这一功用在笔者看来，车辆拉近了驾驭员与它的间隔，行车路上不再孑立，就像有个人一向静静陪伴着你相同。

　　车主选装的是玉柴YC4E160-56四缸发动机，排量4.26升，最大马力160匹。排放规范为当时市面上在售车型最高国五排放，由于国六排放没有遍及，当时许多厂商大多仍是支撑国五排放出产，不过在城镇运送也大可不必忧虑排放规范的问题。

　　变速箱选用的是法士特8JS85TE，比起轻卡“标配”的万里扬变速箱来说，法士特的扭矩传递承受才能更强，搭载着法士特变速箱的骏铃来说，也就意味着车辆的承载才能及传动功率都要比起一般的轻卡自卸车型愈加优异。

　　该车型是骏铃G系列装备最高、载重最强的一款工程型自卸车，前桥搭载5吨级车桥，后桥选用了13吨等级车桥，后桥速比更是“魔鬼”似的选配到了6.83。与车主了解后才得知车辆运用区域归于较偏僻的当地，山路、陡坡、急弯是粗茶淡饭，车主不要求快，可是要求必定得爬坡有力。车主朋友前两年也是购入江淮骏铃G系列的自卸车，可见车辆的体现应该是比较优异的，否则怎样又招引了一个回头客。

　　钢板弹簧片数也是高达9/11 7，在舒适性上欠佳，可是在承载才能上体现优异。而且车辆轮胎搭载的是9.00R20尺度的全钢丝子午线轮胎。

　　很多轻卡自卸车型里，原车装备的仅是7.00或8.00的轮胎，车主回来后为了添加车辆承载才能，将轮胎换成大尺度的轮胎，可是他们往往忽视了一个最重要的一点，那便是制动鼓的巨细没能跟得上轮胎的尺度，会形成制动力缺乏的状况。

　　实拍车型制动鼓满满当当地塞满了轮辋内径，可见轮胎尺度并非车主后期加装，大尺度轮胎调配相同尺度的制动鼓，承载才能与安全性吞并。

　　原车搭载的自卸体系选用的是中置双顶的布局方法，或许厂家考虑到车身自重的问题，搭载工程型卧式顶的话，会大幅添加车辆分量，选用前置顶的话吧，太大同样会添加分量，太小又起不到太大效果，折中考虑中置双顶会愈加保险。

　　底盘附件考究“轻量化”，还体现在了全铝合金的油箱，不管在分量仍是运用寿命上都会强于一般的铁质油箱。

　　车身左边安置着：油箱、储气筒、尿素罐，给车身右侧留出了很大的空间，除掉蓄电池方位，还能装置一个95x40x50cm的工具箱或许淋水箱，充分考虑到了用户运用车辆的环境。

　　城镇运送工具伴跟着笔者成长的环境，从十年前的交通工具到现在比照，确实有了很大的前进，这是车企的前进，也是国家的前进。江淮骏铃G系列自卸车，是在城镇运送自卸竞品车型里为数不多的装备较高的车型，优异的底盘功能信任必定能成为从事城镇运送车主的得力助手。