“十三五”规划提出，要加速建造制作强国。世界经济充溢应战，作为“立国之本、兴国之器、强国之基”的我国制作企业，将怎么活跃应对，怎样经过立异驱动、智能转型、绿色革新，完结大转型、大打破、大开展？中央人民广播电台推出特别策划《兴国重器》，今日请看第五篇：《轿车零部件业的立异前锋：万向集团》。

　　万向集团一向被誉为我国企业的“常青树”。从创建之初的“铁匠铺”，到现在成为我国轿车零部件的龙头企业，万向的每一次成功，都离不开对职业意向的正确掌握。当下，传统轿车商场低迷，整车降价的压力也传导到上游的轿车零部件企业。这些走向“微利年代”的企业怎么能够打破窘境，寻觅新的发力点？

　　工作人员：这个是通用的，这个是凯越，这个是君威……宝马、奔驰现在咱们正在洽谈，也有期望。

　　在万向精工有限公司的出产车间外，第三代轮毂轴承单元规整地摆放着。它们从这儿动身，供给到全国甚至全球的整车厂。企业负责人介绍说，这儿曾经是劳动密集型出产车间，现在现已悉数智能晋级。记者看到，晋级后车间里不再噪声轰鸣，人员活动，取而代之的是一整套全智能出产线。一条条智能手臂正在繁忙、有序地完结着从下料到竣工的全过程。而这条智能出产线的人力，并将班产功率进步240%。

　　万向集团以传统轿车零部件发家，并走出国门。面临新动力轿车的鼓起，万向集团董事局主席鲁冠球曾提出，期望他们出产的零部件，传统轿车能用，新动力轿车也能用。

　　记者：新动力轿车正在鼓起，万向集团要在新动力轿车范畴持续开辟，遇到的困难是什么？鲁冠球：关键是电池。现在电池不只是咱们万向遇到最难的问题，国家遇到最难的问题。现在是全球在处理这个电池问题。（电池）不是逐步进步，往往是打破性的，是用什么资料的问题。并且是颠覆性的。所以危险很大。记者：现在在新动力电池研制上，万向集团都获得了哪些成果？鲁冠球：咱们的研究成果现已得到了商场认可，现在咱们的产品到目前为止，现已求过于供了。（咱们）成立了研究院，把世界上的科技人才集合起来。现在咱们的出产基地在美国、在俄国、在日本，在江苏、在杭州，现在有五个出产基地。记者：在北美每出产的2辆轿车中，都有1辆运用的是万向的零部件，那在新动力电池的布局上，您有什么规划？鲁冠球：咱们至少必定要做到世界前三位。现在咱们的启停电池现已是世界第一位了。咱们总的电池（职业）要建造起来，那要大力出资。咱们也在把世界上的人才都在集合起来。现在方针环境好了，咱们的根底实力也好了，支撑咱们的声响也更多了。所以更简单了，有难度，更简单。

　　从与鲁冠球的对话中能够感受到，这位掌舵万向集团40多年的白叟自傲、决断，还有点不达方针不罢手的霸气。在轿车零部件范畴的成功，让万向把下一个方针，瞄准了整车。为此，鲁冠球精心布局。不只10多年前就在国内开端了电动公交车的研制，还分别在2012和2014年收买了美国电池供货商A123公司，以及曾与电动车风向标特斯拉齐名的菲斯科。不过，制作整车，从愿望照进实际，这一步走得并不简单。

　　记者：万向集团一向都有造车的愿望，那么，从轿车零件转向整车制作，方向的改变您觉得最大的瓶颈在哪？鲁冠球：公交车咱们现已搞了十多年了，到现代这么一代一代逐步搞下来，搞了这么许多年了，可是心里不结壮，还达不到世界需求。由于咱们是搞零部件的，对搞整车根底实力不行。造一个轿车简单，咱们造了许多了，商场上都在跑，可是（咱们）十分忧虑质量，多多少少都会碰到问题。记者：那面临这些困难，万向怎么获得打破呢？鲁冠球：假如你的产品人家定心了，那人家会认可你，会尊重你会敬重你。所以咱们学先进，傍大款。公交找上汽，所以咱们找了上汽来造，要它支撑我，特别是在出产上，特别是在技能上支撑我。在美国，咱们找了宝马，要宝马来造，宝马把好的技能、好的部件供给给咱们。咱们的车里有许多的东西、许多的技能都是宝马支撑咱们。记者：菲斯科复产了之后，什么时分方案把它引入到我国商场，现在有方案吗？鲁冠球：咱们我国有句老话，哪里倒下哪里站起来嘛。先站起来之后，美国认可了，美国的技能现已到达顾客满足了，到这个时分，再考虑把它的哪个产品拿回来。

　　任何一家长盛不衰的企业，都有自己共同的企业文明，万向也不破例。在每一个“万向人”的心里，都有这么一个“斗争十年添个零”的方针。十年，企业的日创赢利和职工的最高薪酬要翻十倍，从上世纪70年代第一个零的打破开端，万向走过的每个十年都信守这份许诺。现在，跟着企业的开展，要完结这个零的跨过，难度越来越大。而鲁冠球也再次拿起画笔，为企业描绘出一个全新的开端。

　　记者：一向以来，万向集团都有斗争十年添个零的方针。在我国制作2025这个大布景下，万向下一个十年有什么规划来完结这个零的跨过？鲁冠球：2025年要把整个国家的根底工业有一个新的打破。不光国内要强壮，更重要的是要去世界接轨。这个的提出十分及时。由于国家有了这个战略方针，那么企业便是要环绕国家的战略方针去实践。咱们就提出来，万向立异聚能城。记者：这是一座什么样的城？您对这座城给予什么期望？鲁冠球：不光把电这个动力集合起来，把人才集合起来，把技能科技集合起来。咱们真实要把一个节能的、环保的、科技的，再要把人才集合起来。那么人才需求、各种需求、各种活动、各种文娱、各种文明都要综合性的集合起来，要真实的建造一个世界有影响力的，国内有位置的，这样一个万向立异聚能城。

　　从零件到部件，再到体系模块供给，始于农机厂的万向集团，现在已生长为年收入上千亿元、具有世界竞争力的知名企业。作为首批在美国设厂的中资民营企业之一，二十多年间，万向已将触角延伸到英国、德国等10个国家，海外职工超越万人，成为通用、群众、克莱斯勒等世界轿车品牌配套协作伙伴。

　　优化资源配置、布局清洁动力，万向做出的挑选，代表我国轿车零部件企业，正在向着立异驱动、转型晋级的方针，步入开展快行道。

　　有着46年前史的万向集团，从一个乡村的小作坊，逐步生长为年销售规划超越200亿美元的跨国企业，这一切离不开创始人鲁冠球对万向倾泻的汗水。与被誉为“常青树”的企业相同，鲁冠球也被誉为我国企业家的“常青树”。

　　上世纪60年代末，20岁出面的鲁冠球带领6名农人，集资4000元创办了宁围公社农机厂。1975年，农机厂开端专心轿车万向节的出产，便是从这个并不起眼的零件上，鲁冠球的工作开端起步。尔后，在10多年间，鲁冠球把自己出产农业机械的小作坊，开展成我国第一个为美国通用轿车公司供给零部件的出产商。

　　为了协助企业开辟世界商场，鲁冠球聘请了美国前总统乔治•布什的兄长普雷斯科特•布什担任万向集团的高级顾问。事实证明，这次协作十分成功，在促进美国企业和万向集团对口协作、介绍先进管理经验、引入先进技能方面发挥了本质效果。能够说，正是鲁冠球的策略和气魄，让万向能在世界商场上稳扎稳打。

　　现在，万向以年均递加25.89%的速度开展，并在国内主导产品商场占有率60%以上。“要做就要做到世界前三位”，鲁冠球着重“专心、做强”，这无疑是万向成功的注脚。鲁冠球曾说，企业开展要在稳中求快。“在稳健与进步中获得平衡，船要行的快，但面临风波必定要捱得住”。