【兴国重器】轿车零部件业的立异前锋——万向集团

　　央广网北京1月8日音讯（记者王权 李佳 洛佳莹）据我国之声《新闻和报纸摘要》报导，万向精工有限公司的出产车间，没有轰鸣的机器声、繁忙络绎的工人，取而代之的是，一条条智能手臂正在灵敏、有序地完结着从下料到出产竣工的全过程。与传统操作比较，这能够节省2/3的人力，并将班产功率进步240%。

　　多年连任轿车零部件职业首位的万向，面临国内外日益严峻的商场局势，除了出产线的更新，还将怎么谋篇布局、调整战略？万向集团董事局主席鲁冠球接受了记者的专访。

　　记者：万向集团一向都有造车的愿望，那么，从轿车零件转向整车制作，方向的改变您觉得最大的瓶颈在哪？

　　鲁冠球：公交车咱们承揽搞了十多年了，可是心里不结壮，由于咱们是搞零部件的，对搞整车根底实力不行。

　　记者：新动力轿车正在鼓起，万向集团要在新动力轿车范畴持续开辟，遇到的困难是什么？

　　鲁冠球：关键是电池。（电池）不是逐步进步，往往是突破性的，并且是颠覆性的。所以危险很大。

　　鲁冠球：咱们学先进，傍大款。公交找上汽来造，要它支撑我，特别是在出产上，特别是在技术上支撑我。在美国，咱们找了宝马，要宝马来造。

　　记者：在北美每出产的2辆轿车中，都有1辆运用的是万向的零部件，那在新动力电池的布局上，您有什么规划？

　　鲁冠球：咱们至少必定要做到世界前三位。现在咱们的启停电池承揽是世界第一位了。咱们总的电池（职业）要在世界前三位。

　　记者：一向以来，万向集团都有斗争十年添个零的方针。在我国制作2025这个大布景下，万向下一个十年有什么规划来完成这个零的跨过？

　　鲁冠球：咱们就提出来，立异聚能城。真实要把一个节能的、环保的、科技的，再要把人才集合起来，这样一个万向立异聚能城。

　　成绩报表：从零件到部件，再到跋涉模块供给，始于农机厂的万向集团，现在已生长为年收入上千亿元、具有世界竞争力的知名企业。作为首批在美国设厂的中资民营企业之一，二十多年间，万向已将触角延伸到英国、德国等10个国家，海外职工超越万人，成为通用、群众、克莱斯勒等世界轿车品牌配套合作伙伴。

　　优化资源配置、布局清洁动力，万向做出的挑选，代表我国轿车零部件企业，正在向着立异驱动、转型晋级的方针，步入开展快行道。（摄像：张曈 黄一博 后期编排：张曈）