NbFz坦克（德语：Neubaufahrzeug，意为“新式结构车”）是德国在希特勒掌权后，为了让德军有自己的重型坦克而开展的方案。NbFz坦克的多炮塔，又重又慢的特性，使得这辆坦克十分不适宜进行霹雳战，因此，只要出产五辆就停产了。尽管有三辆在1940年参加了挪威战役，但此坦克的最大的目的是宣扬德国的工业技术。

　　1920至1930年代期间，有数个国家关于多炮塔坦克感到爱好，而且开端试验自家的坦克。英国维克斯在1926年首要制作了一辆A1E1独立者式坦克，这个让苏联有了创意，因此创造出T-35重型坦克，1933年出产了61辆。Neubaufahrzeug 的方案始于1933年，德国国防军要求莱茵金属公司和克虏伯开端开展大拖拉机（Gro?traktor），“大拖拉机”仅仅一个重型坦克的代号，由于其时德国依然处于凡尔赛公约的约束。两间公司所规划的坦克有很大的类似度，首要的不同在于兵器的装备，两间公司的规划都有一门75毫米KwK L/24主炮以及一门37毫米KwK L/45副炮，莱茵金属的规划是将37毫米炮放置于75毫米炮的上方；而克虏伯则是放在75毫米炮的周围。两种规划都有在前方及后方放置一个副炮塔，这些炮塔是有通过调整的一号坦克炮塔，炮塔上有一挺机枪。莱茵金属的规划被指定名为PzKpfw NbFz V，克虏伯则是PzKpfw NbFz VI，这些规划目的完成在装甲部队担任重型坦克的人物，但此规划也显现出过于杂乱且不适宜接下重型坦克的职位。尽管缺陷很多，但方案依然继续实行，借由规划、出产、测验这些坦克所取得的经历，以了解真实的需求，为了便是建立新的德国戎行。1934年，莱茵金属制作两辆运用软钢的原型车，两辆依然是莱茵金属的规划，1935和1936年，别的出产的三辆原型车则是具有适宜的装甲，搭配着克虏伯炮塔。

　　尽管这些坦克并没有进入出产，但它们成为纳粹德国在1939年柏林举行的世界轿车博览会之宣扬东西。之后，一个特别的装甲师成立了，归入那三辆原型车且带到奥斯陆，这些坦克从宣扬东西变成战役的兵器。它们在那里遭受了冲击，在翁达尔斯内斯邻近，德国工程师引爆一辆堕入沼地的原型车，为了补偿这个丢失，一辆由软钢制的NbFz坦克参加此装甲师。没人清楚这些坦克在挪威战役后产生啥工作，但可以确认的是，没有一台NbFz保存下来。依据英国在1945年所找到的文件，剩余的NbFz坦克在1941年请求作废，1942年开端履行，该坦克的作废日期相同也很不清楚，但一向被以为和Sturer Emil原型车开端制作的日期是相同的。尽管说没有一点NbFz坦克存活，但有从它身上遗留下来的零件，现在存放于挪威，柯凡（Kvam）的古布朗斯多战役留念保藏馆（Gudbrandsdal War Memorial collection）。